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Ducati Monster Zubehörpaket

11 980,- EUR

Beschreibung

Neufahrzeug ohne Kilometer mit Zulassung vom 14.03.24. Garantie bis 13.03.26.
Garantieverlängerung um ein oder zwei Jahre möglich.

Original Ducati Zubehör:

  • Tankring
  • Wasserpumpenschutz
  • Tankpad
  • gefräste Spiegel
  • Heizgriffe
  • Kennzeichenhalter



*Der KM-Stand kann auf Grund von Testfahrten noch variieren!*

Um- und unfallfrei.


Finanzierung, Inzahlungnahme und deutschlandweiter Versand möglich.
Irrtümer, Preisänderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Bei Anfragen freuen wir uns über Angabe einer Telefonnummer für den schnelleren und direkten Kontakt.

Motorradhändler des Jahres 2018
Witten u. Weber - Ältester Ducati-Vertragshändler Deutschlands - seit 1977
Kawasaki-Vertragshändler seit 1979
Moto Guzzi-Vertragshändler seit 1980
Montags geschlossen
Di. - Fr.: 09.00 - 12.00 Uhr u. 14.00 - 18.00 Uhr
Sa.: 09.00 - 12.00 Uhr

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
120 g/km

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
82 kW (111 PS)
Hubraum:
937 ccm
Erstzulassung:
3/2024
Erstzulassung:
3/2024
Farbe:
ducati red
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
01.03.2026

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Antischlupf Regelung
Anti-Überschlag-Kontrolle
E-Starter
Fahrmodi
Griffheizung
Katalysator
Kurven-ABS
Launchcontrol
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
TFT-Display
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Monster - Modellreihe Mk.1 (2021 - jetzt)

Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.

Mehr Infos zur Ducati Monster - Modellreihe Mk.1 (2021 - jetzt)

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