ReXXer

ReXXer ECU Tuning

Die bisher am meisten angewandte Methode zur Verbesserung der Motorabstimmung ist der Einbau eines Zusatzmoduls. Bei dieser Vorgehensweise müssen folgende Kriterien berücksichtigt werden:

Aufwendige Installation an Fahrzeugen mit Verkleidung.

1. Der Einbau zusätzliche Hardware bedeutet auch gleichzeitig zusätztliche mögliche Fehlerquellen.
2. Das Zusatzmodul kann, da es auf die Signale der Originalen ECU angewiesen ist, diese nur zeitverzögert (auch wenn nur Millisekunden) an die Signalempfänger weitergeben (Einspritzdüsen, Drosselklappenpotentiometer, etc.). Dadurch ist keine 100% optimale Einstellung erzielbar.
3. Eine Einflussnahme auf Einspritz-Zeitpunkt und Zündvorverstellung in "Echtzeit" ist nicht möglich.
4. Im Falle der Erhöhung des Drehzahlbegrenzers mittels Zusatzmodul ist es nicht möglich Kennfeld und Vorzündung zu beeinflussen. Diese Parameter werden vielmehr, gemäß dem letzten Drehzahlbereich des Originalmaps in den Bereich um den erhöht wurde, hinein kopiert. Daher wird als kein reelles Mapping der Drehzahl angepasst generiert.
5. Es ist unmöglich die Parameter der Lambda Sonde zu deaktivieren oder zu modifizieren.
6. Die Auspuff - Auslass-Steuerung kann nicht deaktiviert werden.

Mit dem RexXer können all diese Unwegsamkeiten mittels einem spielend leichten "Ummappen" gelöst werden.

Neues Einspritzmapping notwendig ?

1) Anschließen
2) original Map auslesen
3) Tuning Map einlesen - fertig!

Mit dem RexXer brauchen Sie ab sofort keine kostspielige, neue ECU mehr!

Lesen Sie einfach durch Anschließen des RexXer an Ihrem Inspektionsstecker das aktuelle Mapping aus und programmieren Sie die vorhandene ECU mittels "Tuning-Mapping" um. So lässt sich die Einspritzung optimal auf den Einbau von Zubehör-Schalldämpfern und -Luftfiltern abstimmen. Erst durch dieses Komplettpaket werden Verbesserungen von Drehmoment und Leistung erreicht!

Der RexXer verfügt im weiteren über verschiedene Funktionen:

• Auslesen und Zurücksetzen der Fehlercodes

• Service Anzeige zurücksetzen
• TPS / Drosselklappenpoti - Stellung kann genullt werden
• Sensorparameter können zurückgesetzt werden
• Gemisch im unteren Drehzahlbereich kann manuell abgemagert bzw. angefettett werden

Im Augenblick kann der RexXer bei den meisten Modellen von Modellen von Ducati (ECU IAW 5xx, 15M/15RC, Conti M3C + Mitsubishi),Aprilia, Moto Guzzi (ECU IAW 5AM/15M/15RC), Moto Morini, Gilera, Piaggio,Peugeot, MV Agusta und Voxan ab ECU Generation 5xx, Triumph + KTM (ECU Keihin), Adiva, Derbi, Malaguti und Vespa (ECU MIU), Gas Gas + KVN (ECU IAW 15P) und BMW (ECU Bosch) eingesetzt werden.

Die Palette der mit dem RexXer bearbeitbaren Fahrzeuge wird ständig erweitert. Kurz vor der Realisierung stehen die Marken Harley Davidson und Kawasaki, Suzuki und Honda sind in Arbeit. v